Сито грохота используется часто, поэтому, чтобы гарантировать, что сито грохота не работает со сбоями, проверка компонентов сита грохота также очень важна.
Барабанная завеса ежедневно
(1) За три дня до работы барабанного грохота крепежи грохота должны проверяться каждый день. Если он ослаблен, его следует затянуть вовремя.
(2) Во время вождения сначала нужно открыть экран барабана, затем включить оборудование для кормления; при парковке наоборот;
(3) Корпус подшипника и редуктор следует регулярно проверять на предмет смазки, своевременной заправки и замены масла. Большой подшипник вала принимает смазку № 2 на основе лития. При нормальных обстоятельствах смазку следует добавлять раз в два месяца. Количество наполнения не должно быть слишком большим, иначе это может привести к перегреву подшипника. Подшипники следует чистить и проверять один раз в год.
(4) Если оборудование отключено в течение длительного времени (более 30 дней), изоляция двигателя должна быть встряхнута, чтобы избежать возгорания двигателя.
(5) Запустите оборудование на 4-6 часов, наблюдайте за работой грохота. Если обнаружен ненормальный шум или другие явления, своевременно прекратите проверку, чтобы выяснить причину и устранить неисправность.
(6) Нажмите кнопку управления двигателем, чтобы убедиться, что рулевое управление двигателем соответствует рулевому управлению, показанному на экране барабана клетки;
(7) Температура подшипника большого вала требует, чтобы температура не превышала 75 ° C, а повышение температуры не превышало 45 ° C.
(8) Затяните крепежные болты повсюду и обнаружили, что ослабление следует затянуть вовремя.
